| 小 計 | 0 円 | ||
| 消費税 | 0 円 | ||
| 合 計 | 0 円 | ||
局地鉄道
塙選書108
三木 理史著
B6判 224頁
2009年6月発行
定価
2,420 円 (本体2,200 円+税)
ISBN 978-4-8273-3108-0
発売日 2009/07
ショッピングカートに追加
書店様発注カートに追加
第10回人文地理学会学会賞（一般図書部門）を受賞しました
ローカル線
小規模経営
地域密着の
局地鉄道
小さな鉄道の歴史から
鉄道と交通体系の変化
鉄道と地域社会の関係
近代化と鉄道といった
大きな問題点がうかぶ
日本の鉄道は、１８７２（明治５）年１０月に開業した、
新橋―横浜間にはじまる官設鉄道と五大私鉄によって、
幹線鉄道網が１９０７（明治４０）年までにおおむね完成する。
その前後から、小規模経営でのちのローカル線にあたる、局地鉄道が各地に誕生する。
本書は局地鉄道に関する研究成果を通史的に総括し、
日本鉄道史上に局地鉄道の位置づけをこころみ、局地鉄道研究の意義を提起する。
【目次】より
序章 日本鉄道史と局地鉄道
１ 『夏草冬濤』から
２ 日本鉄道史の流れ
３ 鉄道史研究の流れ
Ⅰ馬力から蒸気機関へ
１ 汽笛一声の時代
２ 馬車鉄道
３ 人車鉄道
４ 坊っちゃん列車
Ⅱ鉄道熱と法的規制
１ 鉄道政策の推移
２ 鉄道熱と地域社会
３ 大日本軌道の時代
Ⅲ 軽便鉄道の叢生
１ 軽便鉄道政策
２ 才賀藤吉と坊っちゃん列車
３ 地域的展開と経営規模
４ 軽便鉄道建設の実態
Ⅳ 局地鉄道の諸相
１ 国鉄軽便線と改正鉄道敷設法
２ 外地の局地鉄道
３ 貨物を運ぶ
Ⅴ 地域統合と戦時体制
１ 交通調整の時代
２ 戦時体制と輸送の混乱
３ 動力分散化と電化
Ⅵ 高度経済成長から国鉄解体へ
１ 道路整備と自動車急増
２ 国鉄の地方交通線対策
３ 第三セクター鉄道の出現
終章 二一世紀の局地鉄道
１ 受難の時代
２ 局地鉄道の将来
【著者紹介】（発行当時のものです）
三木理史（みき・まさふみ）
1965年大阪府生まれ。
関西大学大学院文学研究科博士課程後期課程中退。
博士（文学）。
専攻は、歴史地理学。
奈良大学文学部准教授。
著書に『移住型植民地樺太の形成』『国境の植民地・樺太』『満鉄輸送史の研究』など。
Copyright 1994 Hanawashobo CO.LTD, All Rights Reserved.
